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济南地铁堵漏施工队伍◆◆矩阵施工工艺

文章来源:kk13761631447 发布时间:2024-04-29 05:53:08

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该工程地下车库顶板因塔吊需要而设置的后浇板块,为确保工程质量达到设计要求,避免以后产生隐患,须采取以下措施:后浇板块砼度严格按规范及各有关方面协商的方案施工;后浇板块砼的强度等级应提高 ,并应用补偿收缩砼;浇筑前先浮灰和垃圾,钢筋作除锈,并消除表面的灰渣、油污。电缆沟堵漏防水施工商地下人防堵漏防水施工厂家为了保证吊装时索具安全,吊装钢柱时,应设置吊耳,吊耳应基本通过柱子重心的铅垂线。钢柱吊装前应设置登高挂梯和柱顶操作台夹箍。吊到位置后,利用起重机起重臂回转进行初校,一般钢柱垂直度控制在20mm之内,拧紧柱底地脚螺栓,起重机方可松钩。一待垂直度校正完毕,再度紧固地脚螺栓,并塞紧柱子底部四周的承重校正块,并用电焊点焊固定。储水池堵漏专业队伍设备在运输过程中防止野蛮装卸和破损,对大型、贵重设备的吊装、搬运由公司专职运输队进行,在吊运前编制可靠的吊运方案,并经技术部门审核、总工程师批准。项目部材料设备中对现场的材料入库应坚持验规格、验质量、验数量、验合格证书、验质保书,并及时作好合格品、待验品和不合格品的标识挂牌工作,确保不合格品不进入施工。

电缆井堵漏专业队伍根据结构施工图梁柱配筋,剪力墙暗柱、框架梁与剪力墙交接部位钢筋密集度很大,砼浇筑困难,并且柱、梁、墙等的砼标号不一致,因此该部位砼设专人负责管理,并挂牌施工,是确保框架砼浇筑质量的关键。本工程停车库部分地面为耐磨砼地面,面积大,质量要求高,对此分项工程本公司有成熟的独特的施工工艺。钢筋的焊接应先班前焊件试验,每批钢筋的焊接接头中应按规定抽取一定数量的试样进行强度冷弯试验,其机械性能必须符合《钢筋焊接验收规范》中的有关规定。钢筋如需代换,必须正式手续,经建设单位、设计单位、监理单位、监督站认可同意后进行。其剪力撑的数量必须得到满足。串墙管堵漏专业单位地铁堵漏

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模板工程及拆除前,应在下达任务书的同时,由技术人员负责组织生产,对操作工人进行技术交底,根据翻样图交代清楚轴线关系、尺寸、标高、预留洞及预埋件等,所用模板材料及支撑的规格等要求进行模板或拆除,施工顺序及工序搭接操作要求、质量标准、安全措施、成品保护等施工注意事项。隧道堵漏工程队屋架腹杆设计为拉杆,但吊装时由于吊点位置使用受力改变为压杆时为防止构件变形,失稳必要时采取加固措施在平行于屋架上下弦方向采用杉槁或木方临时加固。屋架分片云之现场时,拼装应平整。组拼时应保证屋架总长及起拱尺寸要求,焊接时焊完一面检查合格后再翻身焊另一面。好施工记录、全部验收后方准吊装。电缆沟堵漏公司地铁堵漏

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工程部由专职设备员好机械设备的使用和维修和设备档案的管理工作,项目部在自检合格的基础上提交竣工预验收申请,总工程师组织有关职能部门进行竣工预验收,并有书面的预验收意见通知项目部。项目部应根据预验收意见进行整改、完善,并作好图文并茂的施工总结,该总结列入竣工中。储水池堵漏专业公司